• 媒体类型车身广告
• 所属公司户外广告公司
• 上刊面积6m2
• 发布形式全车
• 总车数1996

日常中人们出行可乘坐的交通工具种类并不算多，其中最常见的当属公交车，尤其是在如今交通压力大，私家车经常遇到限行限号问题的情况下，有时乘坐公交车则更轻松、更便捷，而且乘坐公交车也是最经济实惠的出行方式了。

所以，公交广告的价值是不言而喻的，特别是在地铁较少或没有的三四五线城市，公交广告的价值就更大了。那么，是不是投了公交广告就一定会成功呢？

“没有不好的媒体，只有不适合的媒体”，公交广告的投放一定要讲究技巧，我们的目的不是投放即可，而是要投好！这些技巧广告主们都了解吗？

1、品牌

公交车身广告人群覆盖面很广，但是人们普遍对于公交车身广告的视觉停留时间却不长，所以文案过于复杂冗长的产品广告，则不适宜用在公交车身上面。公交车身广告最好是做简短的品牌广告，尽量在人们注意到车身画面的几秒钟里面，迅速捕捉到广告的重点。而图片比文字更容易让人记忆，所以在做公交车身广告时，应把重心放在广告画面上，文字则要尽可能的简明扼要。

2、线路

公交车线路也是投放广告时需要注意的一点，这能帮助广告对特定区域产生影响。当然选择投放的公交线路越多，广告的效果就会越好。不过只针对一条线路来投放的方式也不是不可行，比如针对固定楼盘、特定商场的广告，就可在同一条线路上的数十辆公交上定点投放。

3、规定

公交广告形式多种多样，但不是可以随意投放的，每个城市对于公交广告都是有规定的，不同的城市有不同的要求。比如公交车身广告画面不可覆盖公交车窗，全国一线城市中，只有深圳允许大面积上窗，但是总面积也不可大于

2.5个车窗；北京允许稍微露一点头。事先了解这方面的具体规定，才能避免走弯路。

4、形式

公交车身广告是可以分为不同形式的，有整车车身、三侧车身、两侧车身（也叫半车身）、海报（通常结合车尾一起）

4种形式。其中广告效果最好的是整车车身广告，其次海报+车尾的组合形式也较受欢迎，而三侧车身和两侧车身的广告效果可以根据品牌自身需求来衡量。

5、强制

在所有公交广告形式中，公交车身广告的曝光量是最大的，虽然车内广告和候车亭广告的曝光量都不容小觑，但是整体效果还是不如车身。受众们多是集中等待公交车的乘客，公交车身广告易对等车以及行走的人们进行强制性记忆，促进传播效果。

6、设计

公交广告的创意策划设计文案尤其是广告主题词和设计非常重要非常关键；这其实都需要私人订制，一些商家会在广告画面中加上自己的二维码，常见于候车亭灯箱广告、椅背广告等。在设计类似广告画面时，要注意二维码不可太大，因为在实际展示过程中，过大的二维码需要人们后退与画面拉开距离才能扫得进去，无论是候车亭还是在车内的椅背后，都没有这么多的空间，也容易使得扫码的乘客打扰到周围的人。

7、价格

各家媒体公司的刊例价都是明码标价，根据情况会有相应折扣，但这只限于媒体费，制作费是基本都没有折扣的。因户外媒体广告的制作是最辛苦的一部分，材料、人工、后期维护等皆属硬性消耗，是没办法缩减成本的一块。此外，那些节庆假日重要节点投放的广告，至少需要提前

15天走完相应流程，必须预留充分的时间去上画。

8、分级

公交线路和站点是有级别之分的，现在一般等级分为

S、A++、A+、A。由高到低，S为最高级别，线路包含城市繁华商业圈和金融圈、人流巨大的交通枢纽、消费水平最高的办公区等，是线路最好、站点最好的。在投放车身广告之前，通过对线路等级的了解去选出最优的线路分布方案，可使投放效果事半功倍。