在公共场所看到微信好友发来的小视频时，为了不必要的“惊吓”和“扰民”，我们往往都会选择“静音播放”先偷偷预览，但任凭视频内容再精彩再刺激恐怕我们也不会get到全部信息，的确，声音在一场表演中的作用太重要了。

FE（电动方程式赛车）已举办3年有余，已经不是什么新鲜事物，但作为赛车运动爱好者以及汽车行业从业人员的我却几乎没关注过这项新兴赛事。原因很简单，就是因为没声音，任凭比赛再激烈也不能给人足够的感官刺激，也就失去了兴趣。终于，这次有幸到现场观战2018赛季FE揭幕战——香港站比赛，亲身现场体验会不会比屏幕前体验有所改善呢。

尽管已不是新鲜事物，但很多人甚至很多专业的媒体人都对该比赛的细节不是太了解，这里还是先科普一下。

FE赛车和传统赛事有何不同？

1：赛场就在家门口

除了动力方面显而易见的不同外，FE赛事都是在世界各大城市的中心举行，将我们日常行驶的接到变为赛道是FE的一大特色。由于在赛事运营过程中基本不会产生噪音和污染，所以也能很好的融入城市环境之中。

2：动力的限制

在决定正赛发车顺序的排位赛环节中，所有赛车都拥有最大200kW（268马力）的动力输出，以保证创造最快的赛道圈速。

但正式比赛开始时，赛车的动力水平都会被统一限制在180kW（220马力），以保证赛车的行驶里程最大化。这样的游戏规则似乎在其他的传统赛事上是见不到的。

3：进站换车

激烈的比赛中，进站对车辆进行调整的环节也是一大看点，传统比赛的进站环节往往以加油、换胎以及维修调整为主。而FE赛车的进站环节你会看到车手跳出原来的赛车转而进入新的赛车这样不可思议的画面。在续航里程和充电时间无法满足比赛进度的时候，只能以这种看起来略带滑稽的方式迎合比赛的快节奏。

4：轮胎更似民用胎

当看到FE赛车的第一眼我就对其所使用的轮胎产生好奇，无论是样式还是花纹它们看上去与我们的民用轮胎都没有太大区别。的确，FE赛车的轮胎统一又米其林提供，均为全天候干湿地两用型轮胎。这意味着当比赛遇到天气变化时车辆也不用像传统赛车那样由干地胎换为湿地胎，此举减少了赛事开支，也变向的为环境做出贡献。

5：没有暖胎圈

传统比赛开始前，赛车绕场一周蛇形走线进行暖胎想必大家都有印象，但是FE赛车不设置该暖胎圈，车手在比赛开始前仅有一小段距离行驶至最终发车点，随后比赛开始。

6：观众能左右比赛结果？

FE赛事设置了FANBOOST互动平台，网友和车迷可通过指定的官网或社交媒体对支持的车手进行投票，从比赛前5日至比赛开始后6分钟均开放投票。得票最高的三位车手将获得额外100kJ的能量，可在短时间内让车辆动力全开（回归200kW），完成超车或抛离对手。换句话说，观众们的投票或许可以左右比赛的结果。

投票网站：fanboost.fiaformulae.com

对该功能感兴趣的您，也可以在下次比赛时参与进来。

亲临体验1：赛场外文化气息浓郁

这恐怕是此次观赛给我留下印象最深的地方，你常逛的公园或者跑步锻炼的海边可能变成E-Village文化展示区。在这里你可以随时通过屏幕关注比赛，也可以去享玩诸多游乐项目，当然周围也随时有美食和饮料相伴，比传统赛事赛车场外的活动区更加有亲和力。

而且赛事举办方在赛前免费发放了20000张E-Village区域的门票，这也让更多普通群众能够轻松接触到赛事中来，但免费赠票是不能够上看台观看比赛的。

亲临体验2：VIP区环境舒适但价钱不菲

在E-Motion贵宾区，舒适和美食都进一步升级，还有展台表演和车手采访。除了厂商邀请的贵宾和赛事相关人员外，观众也可以通过购票进入，13500港币的门票价钱着实不菲。

E-Motion门票最大的诱惑在于可以在规定时间内去往维修区近距离接触车手和赛车。但即使这样，相信一般的车迷还是不会接受如此昂贵的消费。

看过了赛场周围的热闹，是时候去关注一下比赛了，亲临现场后FE赛车看起来是什么感觉呢？

亲临体验3：瞬间的激烈后便趋于平淡

FE赛事的比赛会进行一个周末，赛事会在周六和周日分别举行两个回合，我们此次仅安排观赏了第一回合比赛。

采用群发制的场地赛车比赛发车的几十秒往往是最精彩最受关注的，所有赛车一起杀入一号弯的场景令人为之紧张和兴奋，随之可能会产生激烈的超车或碰撞也是人们乐于看到的。

FE在发车时的争抢一样激烈，十余台赛车的电动机声以及直牙齿轮传动声音汇集，此时的声音足够让人兴奋。但当赛车之间的距离拉开后，给人带来的感官冲击就大打折扣了。

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FE赛车发车（看台视角）

香港站比赛赛场上仅有粤语和英语的解说，对于不精通上述语言的人，这场比赛就仅仅能看看赛车从眼前一闪而过的瞬间了。传统赛车在比赛正常平淡运转时都难免令人昏昏欲睡，更别提眼前的这些静音赛车。

老实说发车过后，我便再也没有继续观看的欲望，我旁边的一个外国小哥也一直是半睡半醒的状态，更夸张的是赛程刚刚过半便开始有人离场（这是我看过的所有比赛以及大型活动出现离场现象最早的）。所以比赛的观赏性在此也不用多说什么了。

更大意义或在推动新能源车发展

亲身体验电动方程式下来，有意料之中的失望，也有意外惊喜。赛事本身的缺乏激情和震撼乃是出发前意料之中的事情，但赛事的文化氛围烘托以及全民参与程度之高是意料之外的惊喜。如果传统赛车能借鉴FE诸如降低门槛、增加互动等新颖的运营方式，或许也会推动赛车运动的进一步发展。

而FE更大的意义或在于推动整个新能源行业的发展，比如在2019赛季，车手换车的环节将取消，所有人必须一台车完成整场比赛，这无疑对电池续航里程方面要求更为严苛。而续航里程也是目前所有量产电动车的一大技术难题。我们希望通过类似的比赛的技术突破让普通百姓的新能源生活更加便利和多彩。

至于看赛车这件事......套用多年前的一句广告语——“没声音，再好的戏也出不来”。相信我，想体验真正的速度与激情还是去看能“撕裂耳膜”的传统赛车吧！（注：文章部分图片来自网络）