随着消费升级，用车升级的潮湧，越来越多的人关注起中、大型SUV，我也不能免俗，随着二娃的到来，家里对汽车空间、实用性、安全性、驾乘方面的越级需求愈发强烈，经过比较某日系、某德系的多轮车型对比，实力强劲的昂科威PLUS浮出水面。待年终奖兑现后，第一时间提车到家，也让全家人在疫情不断的环境里多了一份保障。昂科威Plus的车身尺寸达到了4845*1883*1695mm，轴距达到了2833mm。优越的同级尺寸，不错的空间布局能力，成就了出色的后排空间，非常宽敞的后备箱空间，全家老小的行李都可以轻松放下昂科威Plus采用可变缸涡轮增压发动机， 9挡手自一体变速箱，带来了237Ps的最大马力。在出色的动力参数加持下让车子能够短时加速实现超车、变道的要求。

在全球节能大趋势下，昂科威Plus的48V轻混系统，制动能量回收、敏捷启停等电气化功能，5000公里驾驶过后综合油耗仅为7.6L，市区油耗不超过9L实现了令人惊喜的油耗表现，也带来了更平顺、更稳健的驾驶体验。昂科威Plus以底盘扎实、质感高级、优秀外观、乘坐舒适、驾驶灵活等等不一而足的优点，获得了全家人的喜爱，并一举成为小区停车场里的大明星，邻居一个爱车大哥经常找我试车，评价非常很高，这台车为全家人的用车生活带来越级的体验。双层玻璃隔音，三道密封条，就像别克打的广告一样，让你感受到图书馆的静音级别，超大空间，有七座和五座，销售说空间都差不多，就是五座车第二排没有那么拥挤，七座车把第二排放下之后，两种配置的后备箱空间都差不多，油耗方面，因为冷磨期是1500公里，疫情期间最好不要到处跑，所以前期油耗可能会比较高，到了后期跑了高速，油耗会下降，跑市区油耗也会在8个油左右。2.0T四缸的发动机动力输出还是很充足的，搭配上9档手自一体的变速箱，在换档时几乎没有顿挫感，加速也比较线性，而且车子的油门反应很快，轻轻一踩很快就有反应，这让我想超车时会非常轻松。方向盘操控起来非常顺滑，不轻也不重的手感我非常喜欢，在转弯时的指向也比较精准，让我有种指哪打哪的体验感，同时车子的刹车和油门都很灵敏，不得不说这辆车的操控性很棒。美系车的油耗一般都会偏高一点，这辆车的平均油耗在9.6，比我预算的还要低一点，因为买美系车不折腾就没意义了，所以我开这辆车都是暴力驾驶的，这个油耗让我觉得这辆车很省油。