【标识制作，标牌制作】

1、标牌与速度　

人在分歧的挪动速度下，目力是要转变的，速度越快，视野内看物体的目力下降越多。详细目力下降几多，须经过实行来验证，若是制订规范标准必需要进行很多实行、查询验证。

2、标牌外形　　标牌外形尤其是交通标牌外形必然要契合国度规范或国际规范，在无规范标准的景遇下，要留意契合易辨识、不相同（最好绝无仅有）的准则。

依据人因实行，相同视距下标牌越大，人的辨识工夫越短，相反辨识工夫越长，巨细设置取决于我们希冀用多长工夫来完成辨识，当然前提起首这个巨细是我们正常人目力在设定的视距最远点上也能看得见。高速公路上，车辆行驶速度快，司机必需在极短的工夫内完成辨识，所以高速公路标牌远弘远于普通城市路途上标牌的尺寸。

一块牌子上，写几多个文字、标几多个符号或图案，都是有礼貌的，起首巨细必需能看见，再一就是能在希冀的辨识工夫里阅读终了。

标牌明晰与否跟所用的颜色有很大的关系，相同视距看相同巨细的标牌，标牌底色以及上面文字符号的颜色分歧，可否可见以及需求几多工夫才干辨识则大为分歧。普通来说，警示级别越高，所用颜色越艳丽，颜色反差越大。

导向标牌设计准则及实际中的问题

1、看得见、可阅读准则当前国内城市路途上的导向标牌，巨细很不标准，常常是不把它看成让人阅读的牌子，而是看成美术作品，有很多样子货，起不到指引途径的效果。

2、无歧义准则导向标牌与其所标示的功用属性、地位、途径偏向应该是逐个对应的，不克不及有歧义。国内路途上有很多指地址的标牌，如前方是什么城市，广州华南疾速上有块牌子写前方北京，调查的人晓得由于前方连着京珠高速，它的意思是京珠高速那一端的起点是北京，可是又有几多人能在极端的工夫内如斯浮想联翩。更严峻的是，若是对中国地舆情况不调查的人来看，还认为北京挨着广州，这差得就大了，岂不知北京在数千里之外。导向标牌是给生疏人看的，假如对地舆情况很熟凭记忆就可行车走路。别的，导向标牌应指路少指地址甚至不指地址，导向标牌是和地图共同运用的，不克不及把地图上的器械搬到标牌上去。

3、数目适中、简练清楚明了准则　　导向标牌既不克不及设得太少招致找不到该去的当地，也不克不及太多招致搅扰或糜费。当前我国城市有越来越乱的趋向，导向标牌与商铺招牌、各类告白牌挤在一同，难以识别，能够已到了必需花大实力清算的时分了。我国城市相当一局部，有些地域甚至是大局部导向标牌需求改换。

4、标牌系统系统延续闭合　导向标牌效果在于让出行者或司机，明白本人所在的地位依据标牌扶引进入所选择的途径，所以其指导是延续的。在国内不少城市开车会有一个阅历，就是顺着指导标记走，到交汇处或分叉点标牌忽然没了或标注和前面指导纷歧致的路或地址，让人很懊恼，就这么点事，但却大大降低了路途运用的平安性和运用效率。

还需进一步总结强调的是：

1、导向标牌设置凸起功用第一，不要把它看成装饰品；

2、导向标牌是给生疏人看的，所以设计者、设立者要身临其境地感触置于一个生疏情况出行者的心思；

3、除单个景遇，绝大局部导向标牌应指路而别指地址。前方是什么当地？你细想想前方实践上有难以计数的多个当地；

4、能用编码、符号就不必文字，但前提是意思明白；

5、标牌设登时点需科学选址，不克不及藏在树丛里、告白牌里，或路名牌在路口100米以外，想想假如你在与它相垂直的路途上行车怎样看得见？看不见还设它干什么呢？

6、标牌设置要严厉恪守律例和规范标准，没有规范标准的也要留意规范化，留意契合人们的行为习气，契合国际通行原则；

7、留意专业人才的培育，进步设计制造和工程建立的专业化程度；

8、留意在导向标牌设计中引入交通工程学、人因工程学、心理学、心思学和行为科学的相关常识；

9、各大城市别只注重建建大马路、大立交，应该花点钱，标准化、按部就班改换不标准标识牌，这件事所能起到的结果有时比修大马路还来得有用。

http://www.yubiaopai.com/