杭州东站——综合交通枢纽
杭州东站和上海虹桥站的设计规模相当，并列为全国的枢纽站点，其中设计铁路18台34线（预留了沪杭磁悬浮3台4线），目前全国只有杭州东站和上海虹桥站设计了磁悬浮线位。 杭州东站是宁杭高铁、杭甬高铁、沪杭高铁、杭长高铁、杭黄高铁的始发终到站。建成后杭州东站将成为亚洲大的铁路枢纽站点之一。
杭州东站站房总建筑面积34万平方米，分五层结构，地上2层，地下3层。其中地上一层为火车站台层；地上二层为高架出发层，由2条单向4车道的城市高架组成，可以实现车辆在东、西广场、站房的互通；地下一层为出站层（出站大厅），旅客可以在此直接坐出租车出站；地下二、三层分别是地铁1号线与4号线的进站层和站台层，乘客可以在此坐地铁离开。
车站采取“上进下出”的模式。建成后乘客在站内就可以实现火车、地铁、公交、出租车的无障碍换乘，更具特色的是在站外就有运河码头可以乘坐水上巴士，成为名副其实的水陆交通枢纽。据初步估计，新东站的年客流量将达8000万人次左右
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