员工拉横幅声讨ofo拖欠“血汗钱”，回应工资已发放

　　摘要： 今日有网友在微博爆料称，天津刘园ofo维修厂出现罢工事件，甚至有员工拉横幅讨薪。根据网友所提供的截图显示，涉事公司为ofo供应链的第三方劳务公司，主要负责兼职整理自行车项目。员工表示，截至目前已一个多月没见到负责人，且工资一直拖欠。

　　最近ofo一直是新闻不断，先是马化腾和ofo投资人朱啸虎在朋友圈“互怼”，而谁又能料到，二人互怼”后的第二天，ofo押金由99元涨至199元 。就当外界纷纷热议之时，今日有网友在微博爆料称，天津刘园ofo维修厂出现罢工事件，甚至有员工拉横幅讨薪。

　　根据网友所提供的截图显示，涉事公司为ofo供应链的第三方劳务公司，主要负责兼职整理自行车项目。自今年4月起，公司一直未收到ofo拖欠款，从下月起兼职人员无需再上班。

　　另一张图片显示有员工讨薪，横幅上写有“小黄车还我血汗钱”字样。而员工表示，截至目前已一个多月没见到负责人，且工资一直拖欠。

　　据一名负责人介绍，该网点维修的小黄车，并非从北京或其他地区运来，其均为天津本地损坏的车。每天有超过两千辆损毁的ofo小黄车运往此处进行维修，修理员工每天工作量繁重。目前该网点以计件方式付费，根据损坏不同，费用约在每件3.5元至5元之间，月收入约4000元至6000元左右。

　　值得一提的是，ofo维修网络往往采取与第三方劳务公司签订合作合同、再下发至各个维修网点的模式，无论是合同签订、钱款发放等ofo均通过第三方劳务公司进行，ofo公司并不直接参与。

　　随后，ofo方面表示，看到条幅后，公司非常重视，已第一时间了解具体情况。ofo称，图中工人确实为ofo供应商员工，被供应商拖欠了工资。目前，已经督促供应商于今日中午12点发放工人工资。

　　由于没有GPS定位，ofo想要找回损坏的车辆和被私藏的车辆等，需要依靠大量的运维人员去线上找车，而这一人员数量庞大，因此找第三方应该是最省事的雇佣关系。

　　虽然共享单车处于行业风口，任何资本和公司都想分得一杯羹，但是目前占据主要市场的仍是ofo和摩拜两大巨头。而就在几天前，摩拜刚宣布完成超6亿美金的E轮融资，突破了共享单车行业诞生以来单笔融资记录，2017年以来融资金额达到了10亿美金，是ofo小黄车的三倍，超越了行业内所有品牌的总和。

　　也有媒体报道称，在面对摩拜的融资压力下，ofo也正在寻求新一轮超5亿美元融资，但此消息暂未得到官方确认。