武汉地铁广告招标风波继续发酵

　　武汉地铁广告招标事件引起了各界的关注。事件发生后，武汉市纪委、市监察局根据《武汉市户外广告设置管理办法》公开通报此次招标无效。

　　近日，一位参与武汉地铁2号线站内平面广告媒体代理经营招标工作的社会评委向《第一财经日报》出具了一份盖有“深圳报业集团”公章的澄清函。

　　该评委坦承：“正是这份澄而不清的澄清函让我们（评标组评委）重新审视起深报的10个亿报价。”

　　到底是怎样的一份澄清函令专家评委们改变主意？目前由深报经营的深圳地铁广告收益如何？武汉地铁真的值10亿元？带着一系列疑问，本报记者展开了调查。

　　据上述社会评委回忆，今年1月12日下午，评标委员会在武汉葛洲坝大酒店会议室对“武汉地铁2号线站内平面广告媒体代理经营”的项目进行了封闭评标。

　　评委们看到深圳地铁标书中有两份中标通知书——一份是2004年中标深圳地铁一期工程灯箱广告经营权，广告经营期15年，保底金总额5.53亿元人民币；另一份是2010年12月中标深圳地铁一、二、五号线站内主要广告资源经营项目，合同经营期限为7年，第一年（2011年）保底经营权费1.6亿元，合同总金额14.1亿元。评委们发现，两份中标书的标的物出现重复，所以评委让他们出具一个澄清函。

　　随后，评标委员会收到了一份盖有“深圳报业集团”公章，附有深报集团社长黄扬略签名的传真澄清函。

　　昨晚，深报集团深圳地铁传媒有限公司董事长关云平、总经理吴跃在接受本报记者电话采访时均承认确实发过澄清函。

　　该社会评委出具的澄清函称：“我集团的中标是在与当时的深圳地铁公司董事长有密切关系的一家私营企业——深圳市科济康实业公司合作下取得的，虽然我集团中标，但成立项目公司——深圳报业地铁广告有限公司是按双方当时的口头协议，科济康公司为大股东，占51%股份，我集团为小股东，占49%股份。”

　　“运作第一年，在我集团的运营团队主导下，克服双方理念差异，取得良好销售业绩，2005年当年实现销售收入3915.19万元，利润总额803.5万元的良好业绩。从2006年开始，项目公司合作方深圳科济康公司看到公司赚钱，就想凭借大股东身份抢占资源，独享利润，激化了股东双方矛盾，业务拓展一落千丈。”

　　评委们看到这里，便有人提出质疑，深圳报业2004年是通过“人脉关系”而非正常渠道拿标，“招标人希望合作的是正规企业”；而把业务一落千丈全部怪罪于大股东，则显示出“深圳报业缺乏合作诚意”。

　　“在2006年年中，广东省纪委介入调查地铁公司的腐败案件，先后双规了深圳地铁的多名高管，也直接牵涉了科济康公司的实际控制人邹某，后邹某被判刑三年，项目公司的运作也陷入混乱。2006年年底，因为地铁腐败案，深圳市委要求涉及到地铁招标的所有未完项目都推倒重来，要求作废之前的招标合同。”上述评委透露。

　　根据国内户外广告界一位知情人士透露，这并非深圳地铁广告招标遭遇的唯一一次废标。2007年至2010年的三年间，深圳地铁为防止腐败，采取拍卖形式引入天骏传媒。然而，天价拿标和巨额改造运营成本几乎压垮了天骏公司，深圳地铁集团不得不二度废标，转而重新走上公开招标之路。

　　今后，武汉方面有关部门还将继续对此事进行调查，请您继续关注ggmm我的后续报道。