香港青年批巴士播广告超时违规

　　香港近年盈利屡创新高的RoadShow路讯通，被揭部分巴士路线播放的广告时间，违反运输署要求每小时只能有20%的规定，部分时段播放广告比率更高达8成，申诉专员公署已展开全面调查。

　　揭发事件、不满巴士私人空间被剥夺的80后青年，狠批运输署监管不力，冀能有一天成功争取“巴士灭声”。

　　就播放广告时段超标问题，记者上周三要求九巴回应，但发言人称要由路讯通回复、表示会转介由路讯通回应;记者其后至昨日多番向路讯通查询，但至昨晚截稿前仍未获回复。

　　“穷人被迫乘搭平价交通工具，在巴士上安静地看风景或看书，是穷人仅有的空间，很需要捍卫!”现年29岁的卢汉文从事计算机程序编写工作，深受巴士电视广告滋扰，不忍乘车私人空间被侵占，于08年成立“宁销行动”，希望唤起公众关注。

　　去年12月，他自行统计4条巴士线上RoadShow播放的广告时间，发现比率高达63.3%至86.4%，远超出运输署要求巴士公司每小时广告播放率只能占20%的规定。

　　他向申诉专员公署投诉运输署监管不力，又批评署方对广播音量的测试不可信。公署今年2月回复他，表示会展开全面调查。运输署亦在上月初向他回复表示，署方及后抽查该4条巴士线，证实其广告播放比率超标，已在3月初会面巴士公司，并训示对方尽快修正;但并没有提及违规有何罚则。

　　自2008年起，卢一直与运输署交涉，希望迫使署方加强监管，以增加路讯通的营运成本，盼最终能达致巴士“灭声”。他不相信所有人都接受巴士电视广告，只是没有人愿意发声：“没有人出声，就我出声啰!”虽然偶有灰心时，但他有信心坚持下去，最终定能得到别人认同及带来改变。卢不时会构思新方法吸引别人注意，例如想到利用传单或发泡胶盒，遮住巴士的扩音器。

　　卢汉文促请运输署，在检讨巴士公司的专营权时，要求对方将接收信息的权利交还给乘客，建议仿效外国改以收音机频道播放：“若乘客要听，可自携收音机收听。”

　　记者向运输署查问调查情况、以及过去违例情况及罚则，运输署发言人只回复表示：“批准巴士公司安装视听广播系统时，会就播放声量及广告时间作出规定;现时广告播放时间为每小时不得超过20%，署方会监察巴士上视听系统的整体运作，若发现不符合要求，会要求巴士公司跟进及作出改善。”

　　新巴及城巴发言人称，运输署有就巴士车厢信息广播系统的声量及广告比率投诉，向巴士公司跟进;现时新巴及城巴的广告播放时间及音量，均符运输署批核条款及细则。