3月22日，宝马汽车CEO哈罗德·克鲁格(Harald Krueger)表示，宝马汽车已经将电动汽车的量产时间推迟至2020年。推迟的原因主要在于“当前的第四代电动汽车技术没有足够的成本优势，量产后没有足够的利润空间。” 而在去年9月，宝马汽车表示计划将在2020年之前为大批量生产电动汽车做好准备，并在2025年之前推出25款电动化车型，包括12款纯电动车。彼时，哈罗德·克鲁格还表示新的电动汽车续航里程最高将达到700公里。 哈罗德·克鲁格在慕尼黑向分析师们表示：“我们不想利用第四代技术量产。我们希望等待第五代技术，直至拥有足够的成本优势。”
2013年，宝马汽车推出了首款纯电动车型i3，使用了具有环保理念的内饰材料和首款量产化的CFRP（碳纤维增强复合材料）车身带来的极致轻量化概念，但是续航里程只有150公里，还不支持快速充电。随后在2016年，宝马汽车终于给i3进行了全方位的升级，让它的续航里程达到了250公里。
今年5月，宝马将推出i8 Roadster敞篷跑车，该车型配备了宝马的第四代电动驱动技术，续航里程比前一代产品增加了40%。 哈罗德·克鲁格补充说，“如果想赢得这场竞争，必须要拥有足够的成本优势，否则就不能量产。”他认为宝马第四代和第五代电动汽车技术之间的成本差异是“两位数”，但并没有透露具体的数字。 本文转自微信公众号：汽车广告大赏（ID：autoadshowchina） 本站文章部分内容转载自互联网，供读者交流和学习，如有涉及作者版权问题请及时与我们联系，以便更正或删除。感谢所有提供信息材料的网站，并欢迎各类媒体与我们进行文章共享合作。
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