上周有媒体消息称，ofo已拒绝了滴滴的潜在收购要约，表示将坚守到底。自摩拜被美团点评收购后，ofo这一共享单车巨头正在重重考验下开始“自救”的步伐。 据全天候科技报道，目前ofo已经推出了车身商业化广告，同时ofo的手机客户端App上也推出了开屏广告。
图片来源：全天候科技 据悉，该广告产品分为车身广告和APP线上广告两大板块。车身广告包括品牌定制车、后轮三角板展示位、车筐区展示位、车把三角区展示位、防水车座套展示位5种类型。线上广告则主要分为效果广告跟品牌广告，分别采取CPC(点击量)和CPM(曝光量)方式计费。 除了上述两种商业化的尝试以弥补租金等方面短板，ofo上周还宣布成立区块链研究院，通过区块链技术解决共享单车的城市治理难题。 目前ofo背后最大的两股力量来自阿里和滴滴。从2016年10月起，滴滴相继参与了ofo小黄车的C轮、D轮、E轮融资，并一度成为ofo的第一大股东。但今年1月，滴滴又宣布托管小蓝单车业务，意味着与ofo变成了竞争对手。随后在今年3月，ofo宣布完成新一轮融资、由阿里巴巴领投，自此阿里系正式进入了ofo董事会。 回看当前的共享单车市场，此前美团点评收购摩拜单车、哈罗单车背靠阿里，两者都选择拥抱巨头从而在资本的力量下生长。而ofo若继续独立生存，也意味着未来将面临运营、盈利等方面的难题。而ofo又将如何度过这一“至暗时刻”？
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