文/冯淇 长期以来，关于本田车，欧洲人的普遍印象是绿色、环保、可靠；但绝对和运动、动感和前卫这样的词不沾边。这事说起来有点奇怪，因为本田仅仅是一家摩托车厂家的时候，就已经参加1954年英国马恩岛TT车赛（当时创业不过6年），之后更相继参加了F2、F1等国际顶级赛事，并从2006年开始全面控股英美车队。这无疑是对本田引擎的最佳褒奖。  本田Ignite徽章 话说回来，这差不多是十年前的事了。欧洲人之所以有这样的印象，或许是跟2008年，本田宣布退出F1有关？受到金融危机的影响，本田在2008年年底宣布退出F1，并将车队售卖给英国企业家罗斯·布朗。 随着经济的逐渐好转，2014年，本田回归F1赛道，这次是以发动机供应商的身份和迈凯伦车队进行合作。今年，本田在欧洲市场对其品牌进行重新定位，并对其产品构造进行了调整，增加了动感、前卫年轻化的车型。本田希望传达这样的信息：源自汽车竞速赛场的本田汽车有着强劲的速度基因和贯彻始终的挑战精神——它不只做车，还在飞机、类人型机器人上也持续不断创新着。  8月14日，W+K伦敦为本田创意了这样的一支广告：本田的人性机器人ASIMO首当其冲，组成火箭头部，随后分别为竞速摩托 GP、本田 HR-V、新一代 Civic Type R、NSX 跑车、喷气式飞机，以及最后押阵的F1赛车。著名F1赛车手，同时也是本田车手的简森·巴顿亲自驾车上阵。而早逝的“车王”埃尔顿·塞纳则以声音露出的方式加入其中——据了解，日本的赛车迷对塞纳有一种特殊的喜爱，他在1988年、1990年及1991年三夺世界冠军所驾驶的F1赛车，使用的都是本田引擎。而NSX跑车，正是由塞纳亲手调校（片中NSX赛车手拿着的照片上的赛车便是此款）。2013年，本田曾经用高科技模拟出1989年，塞纳在铃鹿赛道夺冠的辉煌一刻。   本站文章部分内容转载自互联网，供读者交流和学习，如有涉及作者版权问题请及时与我们联系，以便更正或删除。感谢所有提供信息材料的网站，并欢迎各类媒体与我们进行文章共享合作。
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