10月15日下午，张家界天门山，由乐视全球直播携手梅赛德斯奔驰AMG共同打造的项目由 39岁的全球著名极限跳伞家杰布·克里斯，与前F1世界冠军车手哈基宁，分别采用翼装飞行和驾驶梅赛德斯AMG-GT从山顶飞驰而下的方式，向世界上最独特的喀斯特高山台地发起挑战。最终，哈基宁和杰布·克里斯顺利在终点会合，并且把时间差控制在了30秒之内。 作为独家直播方，乐视不仅出动了互联网直播史上最庞大机位群，而且提供了VR版本拍摄支持——VR，即Virtual Reality（虚拟现实）的简称，利用计算机技术模拟产生三维的虚拟世界——当然，乐视为了直播安排的台GoPro、99倍长焦超高速摄像机+EVS慢放、2台微型车、11公里通讯光纤等设备，足够完整捕捉两位挑战者的全程动态，那么拍摄VR版本的目的是什么呢？  这个秘密一直保留到12月23日，乐视VR“岂止一个世界”发布会上才揭开。当日，乐视正式对外公布VR战略：强大的VR内容库，和首款终端硬件产品——手机式VR头盔LeVR COOL1。发布会现场，乐视专门搭建了奔驰天门山翼装飞行专属体验区，让与会者与哈基宁一起驾驶奔驰跑车穿越天门山，感受梅赛德斯AMG的操控能力和强劲动力。   尽管乐视VR出品的《天门山奔驰翼装飞行终极PK》VR视频，被评为2015年最值得观看的十大VR短片之一，但乐视的野心不仅仅是作为一个VR内容出品方而已。通过乐视VR发布会当日的首席赞助商梅赛德斯奔驰就可以看出，乐视VR将在汽车领域有一番大动作。 事实上，VR技术在汽车行业的应用，早已不是什么新鲜事。随着VR技术提供方与汽车品牌合作的发展，用户能够从接触汽车的第一个环节开始，便感受VR技术的魅力，从而增强与汽车的互动性： 虚拟驾驶：一些虚拟驾驶的场景会整合到VR功能中，体验者会遇到各种不同天气状况和路况，感受几近真实的驾驶环境，让试驾体验更具有沉浸感。类似的技术已经在业界出现。2015年的纽约汽车展上，模拟驾驶体验让观众置身于真的汽车之中。在VR体验中，车子的后座和副驾驶各有一名虚拟乘客，他们会提成一些要求，比如看看朋友发来的短信息，同时车内的音响将会释放大音量的音乐，伴随着高敏感度的方向盘和周围的噪音，将会很容易使测试者撞车。 新车发布宣传：相信除了少数汽车发烧友，大多数买家即便在购买汽车的时候，也很难掌握汽车的全部技术。VR技术则可以全面展示汽车的任意环节，让用户深入了解汽车的方方面面。比如说，用户坐进在汽车内打开VR设备后，会身于一个虚拟的载具，并且有一个温柔的声音会介绍如何驾驶。听完机器自我介绍之后，用户点击按钮，程序将会把用户带到一个VR中的汽车工厂房。几秒钟之后，汽车将会分解，这些碎片接着将会变成互动菜单，让乘客进一步了解工程的细节。 汽车定制：在不久的将来，用户能够按照自己的喜好体验定制化、个性化的服务，比如可以自定义车身颜色、皮革、镶嵌饰物、信息娱乐系统甚至轮毂样式，通过VR技术体验车型的特性、服务和可选方案。用户只需移动他们的头部，就好像在车内环顾四周一样，头戴设备的显示屏上将显示该车内部的环境。此外，VR设备将与耳机配对，使用户可以听到车内环境的声音，体验汽车整个音响系统的声音。  此外，汽车行业未来和VR的应用场景有很多，4S店体验，汽车测评行业的应用等。可见高科技对汽车行业的改造，不仅仅限于动力环节，而是应用于从生产到销售，整条产业链都将迎来翻天覆地的变化。而这样的变化，则由乐视VR为代表的厂商开启。虽然在国内，VR应用还处于初级阶段。但随着研究开发的深入，乐视与奔驰合作的进一步加强，VR技术之于汽车行业的发展，将会大大超出我们的预期。君不见去年此时，VR技术还不过是少数专家口中的前沿技术，如今却成为尽人皆知的热词了吗？ 本站文章部分内容转载自互联网，供读者交流和学习，如有涉及作者版权问题请及时与我们联系，以便更正或删除。感谢所有提供信息材料的网站，并欢迎各类媒体与我们进行文章共享合作。
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